Un grand ‘Oui’ aux véhicules électriques ! L’ARE évalue le cadre et les conditions de leur essor

Bruxelles (B), le 30 juin 2011

Le groupe de travail ‘Energie et changement climatique’ de l’Assemblée des Régions d’Europe (ARE) s’est réuni aujourd’hui pour débattre des opportunités offertes par les véhicules propres, mais aussi des défis inhérents à ces nouvelles technologies. Les participants ont également eu l’occasion de tester la voiture électrique commercialisée par le constructeur automobile BMW.

Des véhicules propres pour une Europe verte

Alors que nous devons faire face au réchauffement climatique et à l’épuisement des ressources pétrolières, la mise en place de transports alternatifs propres est une nécessité. Consciente du potentiel offert par les voitures électriques en termes de technologies propres et d’économies d’énergie, la Commission européenne a élaboré deux stratégies : la première, « Transports 2050 », vise à réduire la dépendance de l’Union à l'égard des importations de pétrole, mais aussi à faire baisser ses émissions de carbone de 60 % et à supprimer les véhicules à carburant dans les villes d’ici 2050. La seconde stratégie sur les véhicules propres et économes en énergie prévoit la mise en place de dispositifs favorisant leur recours, tels que la promotion de normes communes permettant de charger les véhicules dans les pays membres ou l’installation de stations de recharge accessibles au public.

De nombreux défis à relever, mais des avantages conséquents

Bien que présentant de nombreux avantages, la mise en place d’infrastructures permettant de rendre tels véhicules fonctionnels n’en reste pas moins complexe dans certaines régions : c’est le cas de Norrbotten (S). « En Suède, le soleil n’est pas toujours au rendez-vous et notre superficie est supérieure à 400 000 km2. Il s’avère très compliqué d’utiliser un véhicule qui doit être chargé tous les 200 km, et plus encore de charger la batterie en ayant comme source une énergie verte » a rappelé Kenneth BACKGÅRD, Président du groupe de travail de l’ARE sur l’énergie et le changement climatique et membre du Conseil régional de Norrbotten. « Un remplacement du parc automobile par des véhicules propres entraîne une augmentation de 15 % de l’électricité en Europe. Il est impératif que cette électricité soit générée par une énergie verte » a t-il conclu.

La région Wallonie (B) a quant à elle mis le doigt sur l’un des nœuds du problème en rappelant le rôle que l’Etat doit jouer pour inciter les citoyens et entreprises à utiliser la voiture électrique. Voici quelques bonnes idées à suivre : avantage fiscal pour les entreprises et les citoyens, investissement dans la recherche pour améliorer les batteries fabriquées à base de lithium (très nocif pour l’environnement) et dans des infrastructures intelligentes, commercialisation des bornes de recharge, promotion du co-voiturage en centre ville…

L’exemple du Land Baden-Württemberg (D) est emblématique puisqu’un quart des emplois y dépendent du secteur automobile. « Il est essentiel de soutenir l’industrialisation de voitures électriques afin de conserver notre position de leader sur le marché mondial. Avec “e-mobil BW”, la région a créé une agence spécialisée, rassemblant tous les acteurs pertinents de l’industrie, de la recherche et de l’éducation, en accordant une attention particulière aux petites et moyennes entreprises dans la chaîne d’approvisionnement » a déclaré Franz LOOGEN, Président d’e-mobil BW.

« La voiture électrique est née en Europe, et celle-ci est la mieux placée pour relever le défi de son avenir. Grâce à la MiniE, au cours des derniers deux ans et demi, nous avons beaucoup appris sur les souhaits et attentes de nos clients dans le domaine de l’électro-mobilité » a souligné Andreas SAUER, Représentant du groupe BMW. « Maintenant, il faut en tirer les conséquences afin de rendre ces projets commercialisables à l’avenir» a-t-il conclu.


L'Assemblée des Régions d'Europe (ARE – aer.eu) est le plus large réseau indépendant des régions dans la grande Europe. Forte de 270 régions issues de 34 pays et 16 organisations interrégionales, l’ARE est la voix politique de ses membres et un forum pour la coopération interrégionale.


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